{"id":211,"date":"2016-12-01T01:22:58","date_gmt":"2016-12-01T00:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=211"},"modified":"2016-12-01T01:24:22","modified_gmt":"2016-12-01T00:24:22","slug":"da-fliegt-dir-doch-das-blech-weg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=211","title":{"rendered":"Da fliegt dir doch das Blech weg"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Bei der \u00dcberschrift werden sich die \u00c4lteren noch an die 1980er-Jahre mit der Neuen Deutschen Welle und dem gleichnamigen Hit der Gruppe Spliff erinnern. Aktuell sind beim Triebwagen 227 die ersten Bleche zwecks Erneuerung demontiert worden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-212\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_2139-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2139\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_2139-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_2139-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_2139-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auf diesem Bild bekommt man einen ganz guten Eindruck \u00fcber den Zustand der Verblechung. Nach der Demontage der Sto\u00dfstange am Heck wird das Ausma\u00df der Sch\u00e4den mehr als deutlich. Im Ergebnis muss der Wagen unterhalb der Fenster komplett neu verblecht werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-214\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Tw227_DH_1116_36-300x200.jpeg\" alt=\"tw227_dh_1116_36\" width=\"601\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Tw227_DH_1116_36-300x200.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Tw227_DH_1116_36-768x512.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Tw227_DH_1116_36-1024x683.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die hinter den Blechen liegende Holzkonstruktion wurde auch demontiert und beschriftet. Einige H\u00f6lzer k\u00f6nnen wieder eingebaut werden, andere m\u00fcssen komplett erneuert werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-213\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0364-e1480551257491-225x300.jpg\" alt=\"img_0364\" width=\"450\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0364-e1480551257491-225x300.jpg 225w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0364-e1480551257491-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Herausforderung wird die Neuanfertigung der Frontbleche mit dem charakteristischen &#8222;Knick&#8220; und den Rundungen an den Seiten. Auch die Unterkante der Frontscheibe muss komplett neu angefertigt werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der \u00dcberschrift werden sich die \u00c4lteren noch an die 1980er-Jahre mit der Neuen Deutschen Welle und dem gleichnamigen Hit der Gruppe Spliff erinnern. Aktuell sind beim Triebwagen 227 die ersten Bleche zwecks Erneuerung demontiert worden. Auf diesem Bild bekommt man einen ganz guten Eindruck \u00fcber den Zustand der Verblechung. 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