{"id":394,"date":"2017-03-08T22:40:06","date_gmt":"2017-03-08T21:40:06","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=394"},"modified":"2017-03-08T23:19:38","modified_gmt":"2017-03-08T22:19:38","slug":"keine-atempause","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=394","title":{"rendered":"Keine Atempause &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>&#8230; Geschichte wird gemacht, es geht voran. Ein Song der Gruppe Fehlfarben (die \u00c4lteren erinnern sich sicher noch) ist das Motto dieser Woche. An allen Tagen wird derzeit im &#8222;Zweischichtsystem&#8220; gearbeitet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-398\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_5-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_5-300x225.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_5-768x576.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_5-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Im Heckbereich wurde der letzte Tr\u00e4ger erneuert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-399\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_6-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"454\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_6-300x225.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_6-768x576.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_6-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<p>So sieht das fertige Ergebnis aus. Damit sind die Arbeiten am Fahrzeugrahmen abgeschlossen. Im n\u00e4chsten Schritt werden noch die fehlenden Seitenbleche montiert. Im Dachbereich sind noch kleinere Blecharbeiten notwendig um die Karosseriearbeiten endg\u00fcltig abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-400\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_8-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"454\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_8-300x225.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_8-768x576.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_8-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<p>Mit der Fertigstellung des letzten Tr\u00e4gers konnte auch das Heckblech angebaut werden. Wie auch das Frontblech stellte auch das Heckblech mit Falz und Rundungen entsprechende Herausforderungen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-401\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_9-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"612\" height=\"459\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_9-300x225.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_9-768x576.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_9-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/p>\n<p>Damit kann auch der neue Holzboden f\u00fcr die hintere Plattform eingebaut werden. Sobald der Boden komplett ist, kann auch das Fahrgestell wieder unter den Wagen geschoben werden. Das schafft etwas Platz\u00a0 und Bewegungsfreiheit in der Werkstatt. Das Fahrgestell ist bereits fertig aufgearbeitet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-397\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_4-225x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"442\" height=\"590\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_4-225x300.jpeg 225w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_4-768x1024.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 442px) 100vw, 442px\" \/><\/p>\n<p>In Vorbereitung auf die &#8222;Hochzeit&#8220; mit dem Fahrgestell wurden von Jens und Sven noch die Anschlusskabel f\u00fcr die Schienenbremsen eirneuert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-396\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_3-225x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"449\" height=\"599\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_3-225x300.jpeg 225w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_3-768x1024.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 449px) 100vw, 449px\" \/><\/p>\n<p>Auch im Fahrgastraum wurde an den beiden letzten Tagen flei\u00dfig gearbeitet. Achim und Jens bauen die \u00fcberarbeiteten Deckenplatten ein. \u00dcber lahme Arme oder Muskelkater liegen bisher aber keine Meldungen vor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-402\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_1-1-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"596\" height=\"447\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_1-1-300x225.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_1-1-768x576.jpeg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Tw227_DH_0317_1-1-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/p>\n<p>Die gro\u00dfen Deckenplatten sind montiert. Die Woche ist noch nicht rum und die n\u00e4chsten Tage werden sicher noch spannende Arbeiten bereit halten &#8211; wir werden hier nat\u00fcrlich berichten.<\/p>\n<p>Fotos: Dietmar Heintz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230; Geschichte wird gemacht, es geht voran. Ein Song der Gruppe Fehlfarben (die \u00c4lteren erinnern sich sicher noch) ist das Motto dieser Woche. An allen Tagen wird derzeit im &#8222;Zweischichtsystem&#8220; gearbeitet. Im Heckbereich wurde der letzte Tr\u00e4ger erneuert. So sieht das fertige Ergebnis aus. Damit sind die Arbeiten am Fahrzeugrahmen abgeschlossen. 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