{"id":421,"date":"2017-03-20T19:17:41","date_gmt":"2017-03-20T18:17:41","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=421"},"modified":"2017-03-20T21:35:33","modified_gmt":"2017-03-20T20:35:33","slug":"fortschritte-mit-viel-kleinkram","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=421","title":{"rendered":"Fortschritte mit viel Kleinkram"},"content":{"rendered":"

Das letzte Wochenende stand ganz im Zeichen von Kleinkram. Aber auch der Kleinkram muss abgearbeitet werden, um das Projekt erfolgreich zum Ende zu bringen. \"\"<\/p>\n

Angefangen wurde mit dem Bau der Dachrinne. Hier werden die neuen Holzbalken als Unterkonstruktion angebracht. Davor wird dann ein Blechstreifen geschraubt. Als Abschluss wird aus Glasfasermatten und Polyesterharz eine Dachrinne gebildet die auf dem Dach und dem Blechstreifen \u00fcberlappen.<\/p>\n

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Die Berichterstattung in diesem Blog erfordert nat\u00fcrlich das ein oder andere Bild. Nicht immer wird dies mit dem n\u00f6tigen Ernst gesehen. Trotz des strammen Zeitplans bleibt genug Zeit f\u00fcr die kleinen Sp\u00e4\u00dfe am Rande und das ist auch gut so. Das Schneiden der Gewinde f\u00fcr die Fahnenhalter und Spiegelarm ist aber eine ernste Sache.<\/p>\n

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Wenige Minuten sp\u00e4ter sind beide Teile montiert. Wir erinnern uns, vor kurzem war hier noch ein gro\u00dfes Loch im Blech.<\/p>\n

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Von einem alten Seitenblech wurden die Haken f\u00fcr die Werbetafeln gesichert. Danach wurden diese entrostet und f\u00fcr die Montage am neuen Blech vorbereitet.<\/p>\n

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Aus der Fachwerkstatt der Hartmann Busbetriebe GmbH wurden die aufgearbeiteten Au\u00dfent\u00fcren geliefert. Teilweise neu beblecht, entrostet und grundiert wartet die vordere T\u00fcr auf den Testeinbau. Da auf der vorderen Plattform der gesamte Boden samt Laufschiene schlicht weggefault war, muss in diesem Bereich alles rekonstruiert werden. Der erste Test verlief positiv, jetzt ist die Position der Laufschiene klar und kann entsprechend angefertigt werden.<\/p>\n

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Das hintere T\u00fcrenpaar ist weniger problematisch und der erste Einbau verlief positiv. Zum Lackieren kommen die T\u00fcren aber wieder raus.<\/p>\n

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Auch auf dem Dach waren am letzten Wochenende Aktivit\u00e4ten zu verzeichnen. Die noch brauchbaren Holzteile auf dem Dach wurden von Dietmar und Roy gereinigt, angeschliffen und vorgestrichen. Defekte Holzteile sind bereits in der Tischlerei zur Neuanfertigung. Die Dachlaufstege und der Stromabnehmerbock werden dabei komplett erneuert.<\/p>\n

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Zwei weitere interessante Dinge f\u00fcr den Triebwagen 227 befinden sich in der Aufarbeitung. Zwei original „\u00dcstramaten“, also die Entwerter der ersten Generation aus den 1960er-Jahren werden den schaffnerlosen Zustand des Wagens 227 vervollst\u00e4ndigen. Wien man sieht, sind in jedem Fall neue Farbb\u00e4nder n\u00f6tig. Das Fahrkartenformat wird auch noch heute in Hannover verwendet, sodass man demn\u00e4chst auch seine GVH-Tickets entsprechend entwerten kann.<\/p>\n

Fotos: Dietmar Heintz, Bodo Kr\u00fcger und Ingo Papenmeier<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das letzte Wochenende stand ganz im Zeichen von Kleinkram. Aber auch der Kleinkram muss abgearbeitet werden, um das Projekt erfolgreich zum Ende zu bringen. Angefangen wurde mit dem Bau der Dachrinne. Hier werden die neuen Holzbalken als Unterkonstruktion angebracht. Davor wird dann ein Blechstreifen geschraubt. Als Abschluss wird aus Glasfasermatten und Polyesterharz eine Dachrinne gebildet…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4],"tags":[],"class_list":["post-421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemeines","category-werkstatt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=421"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":434,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/421\/revisions\/434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/425"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}