{"id":435,"date":"2017-03-27T22:20:02","date_gmt":"2017-03-27T20:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=435"},"modified":"2017-03-27T22:20:02","modified_gmt":"2017-03-27T20:20:02","slug":"es-kommt-farbe-ins-spiel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=435","title":{"rendered":"Es kommt Farbe ins Spiel"},"content":{"rendered":"<p>Nicht nur in der Natur wird es durch den Fr\u00fchling bunter, auch der Triebwagen 227 bekommt so langsam aber sicher ein ansehbares Aussehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-440\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0437-e1490644486112-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0437-e1490644486112-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0437-e1490644486112-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Erste einmal galt es in den letzten Tagen die Grundkonstruktion f\u00fcr Dachrinne fertigzustellen. Hier werden die abgerundeten Eckst\u00fccke montiert, die alle einzeln nach den alten Mustern neu angefertigt wurden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-437\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2637-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2637-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2637-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2637-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Unterhalb der Dachrinne verl\u00e4uft eine halbrunde Profilleiste, an den Enden auch noch geschwungen. Allein die Beschaffung der Profilleitsten in der notwendigen Gr\u00f6\u00dfe war eine Herausforderung und hat gut drei Wochen in Anspruch genommen. Das sind die kleinen Dinge, die dann die Schwierigkeiten machen. Nun mussten die Leisten auch noch in Form gebracht werden. Mit einer eigens angefertigten Schablone wurden die erhitzten Profile in Form gebracht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-441\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/anhang2-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"540\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/anhang2-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/anhang2-300x225.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/anhang2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Auch im Fahrgastraum geht es weiter. Die neuen Seitenverkleidungen werden endg\u00fcltig montiert. Alle Platten wurden neu angefertigt. Mit ein paar kleinen Tricks wurden die Platten k\u00fcnstlich gealtert, damit ein gewisses Flair erhalten bleibt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-438\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2636-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2636-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2636-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2636-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Noch fehlen die Abdeckleisten, diese werden alle in dunklem Nussbraun gestrichen. Auch die Innenrahmen f\u00fcr die Seitenfenster sind alle schon fertig aufgearbeitet und werden bei der Neuverglasung des Fahrzeuges dann auch eingebaut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-439\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2644-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2644-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2644-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2644-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Und jetzt wird es bunt &#8211; das Grau von Spachtel und Grundierung hat ausgedient. Die erste Lackschicht in beige ist aufgetragen, eine zweite folgt noch. Der rote Zierstreifen kommt dann zum Abschluss.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-436\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2642-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2642-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2642-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC_2642-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Und noch einmal von der anderen Seite. Wir lackieren mit der Rolle, da zum Spritzen die Vorraussetungen in Werkstatt fehlen. Seit einigen Jahren verwenden wir f\u00fcr die Lackierung nur noch ein Fabrikat (keine Baumarktware), das sich sehr gut verarbeiten l\u00e4sst und eine sehr gute Qualit\u00e4t besitzt. Hier lohnt es sich schon einen Euro mehr auszugeben.<\/p>\n<p>Fotos: Dietmar Heintz und Ingo Papenmeier<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicht nur in der Natur wird es durch den Fr\u00fchling bunter, auch der Triebwagen 227 bekommt so langsam aber sicher ein ansehbares Aussehen. Erste einmal galt es in den letzten Tagen die Grundkonstruktion f\u00fcr Dachrinne fertigzustellen. Hier werden die abgerundeten Eckst\u00fccke montiert, die alle einzeln nach den alten Mustern neu angefertigt wurden. 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