{"id":444,"date":"2017-03-31T21:19:38","date_gmt":"2017-03-31T19:19:38","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=444"},"modified":"2017-03-31T21:19:48","modified_gmt":"2017-03-31T19:19:48","slug":"besuch-bei-den-holzwuermern-und-kaffeesatz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=444","title":{"rendered":"Besuch bei den Holzw\u00fcrmern und Kaffeesatz"},"content":{"rendered":"<p>Zum Monatsabschluss wollen wir einen Blick in die Tischlerei werfen &#8211; das Reich der Holzw\u00fcrmer. In der Tischlerei naht der Abschluss der Aufarbeitung der Holzteile f\u00fcr den Triebwagen 227. Man mag es kaum glauben, fast die komplette Inneneinrichtung ist fertig aufgearbeitet. Daher hat unser Ober-Holzwurm auch einen 10-t\u00e4gigen Urlaub verdient. Die Aufarbeitung bzw. Neuanfertigung der Holzteile soll heute noch einmal n\u00e4her beleuchtet werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-446\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0445-e1490987096593-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0445-e1490987096593-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0445-e1490987096593-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Hier schraubt Johannes eine neue Sperrholzplatte in die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Plattform B ein. Unten sind noch die Reste der grauen Fussbodenfarbe zu erkennen. Der Rahmen der Trennwand wurde wiederverwendet, lediglich die Platten wurden erneuert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-447\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0443-e1490987033506-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0443-e1490987033506-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0443-e1490987033506-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Jetzt verraten wir ein &#8222;kleines Betriebsgeheimnis&#8220; &#8211; wie bekommt man fabrikneue Sperrholzplatten gealtert? Mit Kaffeesatz &#8211; ein billiges naturverbundenes Produkt zum beizen. Chemie o. \u00e4. ben\u00f6tigt man nicht. Nur regelm\u00e4\u00dfige Kaffeetrinker, davon gibt es HSM reichlich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-445\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Holz-streichen-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Holz-streichen-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Holz-streichen-300x200.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Holz-streichen-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Nach dem Einbau erfolgt das Lackieren mit Bootslack. Drei Anstriche mit einer durchschnittlichen Trocknungszeit von je zwei Tagen sind notwendig. Hier sehen wir die beiden Trennw\u00e4nde zwischen Fahrgastraum und Plattform B. Hinten liegt die Klappen vom Heckschrank.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-448\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0451-e1490987017163-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0451-e1490987017163-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0451-e1490987017163-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Aber auch nebenan in Werkstatt hat sich in den letzten Tagen einiges getan. Die ersten Scheiben wurden eingesetzt. Hier ist das neue Heckfenster zu sehen. Insgesamt 10 Scheiben mussten neu angefertigt werden &#8211; alles in Verbundsicherheitsglas. Dazu komplett neue Dichtungen &#8211; f\u00fcr die acht Seitenfenster nach altem Muster neu anfertigt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-449\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0450-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"540\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0450-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0450-300x225.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_0450-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Und die rote Zierlinie ist auch komplett am Wagen auflackiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum Monatsabschluss wollen wir einen Blick in die Tischlerei werfen &#8211; das Reich der Holzw\u00fcrmer. In der Tischlerei naht der Abschluss der Aufarbeitung der Holzteile f\u00fcr den Triebwagen 227. 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