{"id":45,"date":"2016-11-01T20:58:16","date_gmt":"2016-11-01T20:58:16","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=45"},"modified":"2016-11-01T22:45:16","modified_gmt":"2016-11-01T22:45:16","slug":"der-anfang-ist-gemacht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=45","title":{"rendered":"Der Anfang ist gemacht"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Herbst 2016, die Bl\u00e4tter fallen und der Winter steht vor der T\u00fcr.\u00a0 Rechtzeitig zum HSM-Saisonabschluss waren die Fahrzeuge 181, 236, 1023 und 1033 aus Hannover wieder einsatzbereit und in der Werkstatt war Platz f\u00fcr ein neues Restaurierungsprojekt. In einer Besprechung der HSM-Werkstatt bestand schnell Einigkeit dar\u00fcber, dass der Cred\u00e9-Triebwagen 227 der \u00fcstra Hannover aufgearbeitet werden soll. Der Wagen befindet sich seit 40 Jahren in Wehmingen und das hat auch Spuren hinterlassen. Bereits Ende der 1990er-Jahre wurde ein Restaurierungsversuch nach einigen Monaten abgebrochen. Danach stand das Fahrzeug jahrelang in einer Lagerhalle bzw. unter einer Plane im Freien.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-60\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2031-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2031\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2031-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2031-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2031-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ausgepackt wird der Triebwagen 227 in Richtung Wartungsgrube rangiert<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-59\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2016-e1478032885579-199x300.jpg\" alt=\"dsc_2016\" width=\"401\" height=\"604\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Auf der Grube wurden Fahrwerk und die tragenden Elemente eingehend untersucht. Der Zustand ist besser als erwartet.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-66\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2127-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2127\" width=\"601\" height=\"399\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2127-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2127-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2127-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ein Blick in den Innenraum l\u00e4sst den Arbeitsaufwand erahnen. In der Mitte ist der Unterflurzentralfahrschalter zu sehen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach der Pr\u00fcfung auf der Untersuchungsgrube wurde der Wagen in Richtung Werkstatt rangiert. Dort war die Trennung des Wagenkastens vom Fahrgestell geplant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-70\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2060-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2060\" width=\"601\" height=\"399\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2060-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2060-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2060-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Vor dem Anheben m\u00fcssen die Motorkabel getrennt werden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-63\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2062-e1478033571844-199x300.jpg\" alt=\"dsc_2062\" width=\"406\" height=\"612\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2062-e1478033571844-199x300.jpg 199w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2062-e1478033571844-768x1160.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2062-e1478033571844-678x1024.jpg 678w\" sizes=\"auto, (max-width: 406px) 100vw, 406px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Anheben des Wagenkastens<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-64\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2065-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2065\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2065-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2065-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2065-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Aufarbeitung des Fahrgestells ist der erste Schritt bei der Restaurierung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-65\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2126-300x199.jpg\" alt=\"dsc_2126\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2126-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2126-768x509.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/DSC_2126-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Umgehend wurde mit der Zerlegung begonnen, hier sind bereits erste Teile des Bremsgest\u00e4nges demontiert. Der Anfang ist also gemacht<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herbst 2016, die Bl\u00e4tter fallen und der Winter steht vor der T\u00fcr.\u00a0 Rechtzeitig zum HSM-Saisonabschluss waren die Fahrzeuge 181, 236, 1023 und 1033 aus Hannover wieder einsatzbereit und in der Werkstatt war Platz f\u00fcr ein neues Restaurierungsprojekt. In einer Besprechung der HSM-Werkstatt bestand schnell Einigkeit dar\u00fcber, dass der Cred\u00e9-Triebwagen 227 der \u00fcstra Hannover aufgearbeitet werden&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-45","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-werkstatt"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45\/revisions\/72"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/60"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}