{"id":489,"date":"2017-04-19T23:47:40","date_gmt":"2017-04-19T21:47:40","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=489"},"modified":"2017-04-19T23:47:40","modified_gmt":"2017-04-19T21:47:40","slug":"der-werkstatt-mittwoch","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=489","title":{"rendered":"Der Werkstatt-Mittwoch"},"content":{"rendered":"<p>Ferien, Urlaub, fr\u00fcher Feierabend &#8211; d. h. in der Werkstatt ist Hochbetrieb. Von 10 bis 20 Uhr wurde auch heute einiges am Wagen 227 erledigt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-490\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0486-e1492637298308-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0486-e1492637298308-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0486-e1492637298308-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Die Rammbohlen erhielten heute ihre Endlackierung. Der Dachbereich im Front- und Heckbereich erhielt auch seinen grauen Anstrich. Zuvor musste anhand von Fotos die Trennlinie zwischen beige und grau gefunden werden. Jeder Cred\u00e9-Triebwagen ist da anders. Das Problem konnte aber schnell gekl\u00e4rt werden, das Bild in unserem Museumsf\u00fchrer gab entsprechenden Aufschluss.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-491\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0487-e1492637321627-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0487-e1492637321627-768x1024.jpg 768w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_0487-e1492637321627-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Wenn es schon ein Bild vom Heckbereich gibt, soll der Frontbereich nicht fehlen. Die Beine werden vor der ersten Fahrt sicher noch eingezogen. Das Loch f\u00fcr die Handbremss\u00e4ule erm\u00f6glicht im Fahrerstand eine bequeme Arbeitshaltung. Lange wird das Loch aber nicht mehr da sein.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-494\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_46-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_46-1024x683.jpeg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_46-300x200.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_46-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Passend zu den derzeitigen Temperaturen wurden die aufgearbeiteten Heizk\u00f6rper unter die Sitze montiert. Sie sollen im n\u00e4chsten Winter f\u00fcr eine mollige W\u00e4rme sorgen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-492\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_42-683x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"1024\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_42-683x1024.jpeg 683w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_42-200x300.jpeg 200w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_42-768x1152.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/p>\n<p>In der benachbarten Tischlerei lagen etwas gr\u00f6\u00dfere Patienten auf dem OP-Tisch. Hier sind die neuen Dachlaufstege zu sehen. Der eine hat die Schrankwand aus Eiche rustikal im Wohnzimmer, wir fertigen die neuen Laufstege f\u00fcr das aus gutem langlebigen Eichenholz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-493\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_43-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_43-1024x683.jpeg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_43-300x200.jpeg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Tw227_DH_0417_43-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Nach dem Anzeichnen werden mit einer Oberfr\u00e4se die Aussparungen f\u00fcr die Kabel ausgefr\u00e4st. Eine etwas staubige Angelegenheit.<\/p>\n<p>Fotos: Dietmar Heintz und Ingo Papenmeier<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferien, Urlaub, fr\u00fcher Feierabend &#8211; d. h. in der Werkstatt ist Hochbetrieb. Von 10 bis 20 Uhr wurde auch heute einiges am Wagen 227 erledigt. Die Rammbohlen erhielten heute ihre Endlackierung. Der Dachbereich im Front- und Heckbereich erhielt auch seinen grauen Anstrich. 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