{"id":535,"date":"2017-05-16T19:29:04","date_gmt":"2017-05-16T17:29:04","guid":{"rendered":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=535"},"modified":"2017-05-16T19:29:04","modified_gmt":"2017-05-16T17:29:04","slug":"es-ist-vollbracht-nach-genau-200-tagen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tram-werkstatt.de\/?p=535","title":{"rendered":"Es ist vollbracht &#8211; nach genau 200 Tagen"},"content":{"rendered":"<p>Vor genau 200 Tagen, am 29. Oktober 2016 haben wir mit der Restaurierung vom Tw 227 begonnen. Heute fand die (erfolgreiche) Abnahme durch den Sachverst\u00e4ndigen f\u00fcr Schienenfahrzeugtechnik statt. Eigentlich sind wir \u00fcber unsere Leistung selbst ein wenig fassungslos. Haben wir es wirklich geschafft? Haben wir! Blut, Schwei\u00df und Tr\u00e4nen sind geflossen, der Schatzmeister hat noch mehr graue Haare &#8211; alle haben Opfer gebracht. Es hat sich aus unserer Sicht voll und ganz gelohnt. Stunden haben wir nicht gez\u00e4hlt, es werden aber etliche sein. Eigentlich wollen wir das auch gar nicht so genau wissen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-536\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3051-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3051-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3051-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3051-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Ein paar Kleinigkeiten der Beschriftungen fehlen noch, diese folgen in den n\u00e4chsten Tagen noch.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-540\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3050-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3050-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3050-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3050-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Auch von der anderen Seite macht der Wagen eine gute Figur.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-537\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3046-e1494954507468-678x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"1024\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3046-e1494954507468-678x1024.jpg 678w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3046-e1494954507468-199x300.jpg 199w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3046-e1494954507468-768x1160.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Der fertige Fahrerstand wie bei Zweiachsern der \u00dcSTRA \u00fcblich mit Fahrersitz und dem Schaltrad f\u00fcr den Unterflurzentralfahrschalter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-539\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3048-e1494954640837-678x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"1024\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3048-e1494954640837-678x1024.jpg 678w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3048-e1494954640837-199x300.jpg 199w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3048-e1494954640837-768x1160.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Ein Blick in den Fahrgastraum, demn\u00e4chst darf hier Platz genommen werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-538\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3047-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3047-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3047-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3047-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Die &#8222;Kuschelecke&#8220; auf der hinteren Plattform. Bei Fahrt mit offener T\u00fcr mit Frischluftgarantie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-541\" src=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3053-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"477\" srcset=\"http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3053-1024x678.jpg 1024w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3053-300x199.jpg 300w, http:\/\/tram-werkstatt.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC_3053-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p>Und zu guter Letzt noch einen Blick auf das Heck.<\/p>\n<p>Vor dem ersten Fahrgasteinsatz steht aber noch ein Besuch auf der Radsatzdrehbank bei der \u00dcSTRA AG in Glocksee an. Wir werden nat\u00fcrlich weiter berichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor genau 200 Tagen, am 29. Oktober 2016 haben wir mit der Restaurierung vom Tw 227 begonnen. Heute fand die (erfolgreiche) Abnahme durch den Sachverst\u00e4ndigen f\u00fcr Schienenfahrzeugtechnik statt. Eigentlich sind wir \u00fcber unsere Leistung selbst ein wenig fassungslos. Haben wir es wirklich geschafft? Haben wir! 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